Удобно устроившись между горой Килиманджаро на юго-западе и горой Кения на севере, лежит Найроби. В прошлом железнодорожное депо, столица Кении поднимается из болот на полпути между Кампалой и Момбасой. Лежащий на границе между землями масаи и кикуйю, этот город постоянно был предметом исторической борьбы, в особенности восстания мау-мау, приведшего к независимости Кении. В настоящее время главной заботой города является поддержание обветшавшей инфраструктуры, испытывающей перегрузку от растущего населения. В городе часто случаются отключения электроэнергии. В стремлении диверсифицировать источники энергоснабжения местные поставщики электроэнергии в последнее время начали инвестировать в ветряные турбины. Этот сдвиг в направлении возобновляемых источников энергии подтверждает экологическое прозвище «зеленый город под солнцем». Найроби щедро наделен парками и зелеными массивами, город укрыт зелеными кронами деревьев. Примечательно, что его центральный деловой район соединен с микрорайоном Аппер-Хилл знаменитым парком Ухуру, а национальный парк Найроби является всемирно известным сафари-парком. Крупные животные служат главной приманкой для туристов, которые, в свою очередь, являются объектом охоты грабителей. Преступления здесь мелкие, но многочисленны, что завоевало Найроби уничижительное прозвище «Найроббери». Уровень преступности отражает социальную структуру Найроби: около 60% населения города проживает в трущобах Кибура и Матаре, самых больших в мире. Эти трущобы находятся в вопиющем контрасте с закрытыми комплексами и огромными виллами северных пригородов Хилл-Вью, Лейк-Вью и Росслин-Ридж, где проживает большинство экспатов в Найроби. Настоятельно рекомендуется найти жилье рядом с работой. В соответствии с официальными данными в 2012 году транспортные пробки в Найроби обошлись экономике в более чем 50 миллионов кенийских шиллингов (600 000 долларов) в день, в результате снижения производительности труда, расхода горючего и загрязнения воздуха. Такие проекты, как большая кольцевая автодорога, в сочетании с британской программой долгосрочного решения транспортных проблем, обещают облегчить проблемы дорожного движения Найроби. Между тем, широкое распространение глянцевых торговых центров указывает на то, что экономика кенийской столицы наконец начинает подниматься.